Wat houdt een bestuurderskaart in?
Een bestuurderskaart noem je ook wel een chauffeurspas of chauffeurskaart. Deze pas is persoonsgebonden en registreert de rij- en rusttijden van de chauffeur. Ook worden de kilometerstanden, de gereden afstanden en het soort rit bijgehouden. Met die informatie kan de Inspectie Leefomgeving controleren of de bestuurder voldoet aan de rij- en rusttijdenregelgeving.
Hoewel je de bestuurderskaart nog steeds elke 28 dagen moet uitlezen, is de controleperiode langs de weg uitgebreid. Sinds 2025 moeten chauffeurs bij een wegcontrole gegevens over de huidige dag en de voorafgaande 56 dagen kunnen overleggen. De nieuwste generatie bestuurderskaarten (geschikt voor de Smart Tacho 2) is hierop voorbereid en slaat meer gegevens op, waaronder automatische grenspassages.
Wie moet een bestuurderskaart hebben?
De regels voor de tachograafplicht zijn aanzienlijk aangescherpt. Vanaf 1 juli 2026 is een bestuurderskaart verplicht voor:
- Bestelauto’s en bestelbussen met een maximaal toegestaan gewicht boven de 2.500 kg (2,5 ton) die ingezet worden voor internationaal goederenvervoer.
- Voertuigen en combinaties boven de 3.500 kg voor nationaal vervoer.
- Bussen die meer dan acht personen vervoeren.
Deze uitbreiding naar lichtere voertuigen (tussen 2,5 en 3,5 ton) is een cruciaal onderdeel van het Europese Mobility Package om eerlijke concurrentie en veiligheid te waarborgen.
Hoe kom je aan een chauffeurskaart?
Een chauffeurskaart aanvragen gaat digitaal. Dit kan in Nederland via Kiwa Register. Hier kunnen particuliere chauffeurs of bedrijven chauffeurskaarten aanvragen. Een chauffeurskaart is persoonlijk en onafhankelijk van je werkgever. Daarom kan je als chauffeur ook niet meer dan één kaart in je bezit hebben. De kaart is in totaal vijf jaar geldig, in alle lidstaten van de Europese Unie. De aanvraag kan je alleen doen in het land waarin je woont.
Hoe moet je een bestuurderskaart aanvragen?
Wil je als bedrijf een bestuurderskaart aanvragen voor een medewerker, dan moet je een geldig Nederlands rijbewijs en een digitale pasfoto van deze medewerker bij de hand hebben. Gaat het om een buitenlandse werknemer, dan kan de aanvraag ook gedaan worden met een digitale kopie van het geldige buitenlandse rijbewijs. Het verlengen van een bestuurderskaart gaat ook digitaal via Kiwa Register.
Kosten van de chauffeurspas
In 2026 liggen de kosten voor het aanvragen van een bestuurderskaart gemiddeld tussen de € 120 en € 170, afhankelijk van het land van afgifte. In Nederland (via Kiwa Register) kunnen de tarieven jaarlijks worden geïndexeerd, waardoor ze hoger liggen dan in voorgaande jaren.
Deze vergoeding dekt de administratieve verwerking en de productie van de kaart, die vijf jaar geldig is.
Rijden zonder bestuurderskaart
Er kunnen omstandigheden zijn waarbij een chauffeur even zonder bestuurderskaart moet rijden. Bijvoorbeeld wanneer deze is gestolen. Dit mag, maar alleen wanneer de chauffeur voldoet aan bepaalde voorwaarden. Zo moet er binnen zeven dagen aangifte worden gedaan in de eigen woonplaats. Is de bestuurderskaart in het buitenland gestolen, dan moet de chauffeur ook daar aangifte doen.
Naast aangifte doen, is het ook belangrijk dat er bij Kiwa Register wordt gemeld dat de kaart gestolen is. Kiwa stuurt vervolgens een verklaring naar de chauffeur op, waarin in vier talen staat vermeld dat de bestuurderskaart gestolen is. Hiermee kan worden aangetoond waarom er zonder bestuurderskaart wordt gereden. Rijden zonder deze kaart mag maximaal 15 dagen.
‘Out of scope’ rijden
Het rijden met een digitale tachograaf zonder dat er een bestuurderskaart is geplaatst, is uitsluitend toegestaan wanneer de rit wettelijk ‘out of scope’ is. Dit geldt alleen voor voertuigen die zijn vrijgesteld van de tachograafplicht, zoals noodhulpvoertuigen of voertuigen die binnen specifieke vrijstellingen vallen. Voor reguliere ritten, maar ook voor activiteiten zoals tanken of een rit naar de wasstraat, is het gebruik van een bestuurderskaart verplicht.
Met de volledige uitrol van de Smart Tacho 2 en de uitgebreide controleperiode van 56 dagen, is handmatig uitlezen niet meer van deze tijd. De administratieve druk en het risico op fouten (en daarmee hoge boetes) zijn simpelweg te groot geworden. De oplossingen van LINQO maken het mogelijk om zowel de bestuurderskaart als het massageheugen van de tachograaf volledig automatisch en op afstand (Remote Download) uit te lezen, ongeacht waar het voertuig zich bevindt. Zo voldoe je als werkgever altijd aan de wettelijke bewaarplicht zonder dat je er omkijken naar hebt.
